Loại relay này phụ thuộc vào một pin hoặc nguồn cung cấp AC hoặc DC từ bên ngoài.
Dưới đây là hướng dẫn lắp rơ le bảo vệ mất pha 3 pha mà bạn có thể tham khảo:
Rờ le kiểm tra đồng bộ dùng để hòa lưới khi tần số và pha của hai nguồn bằng nhau trong một mức độ nào đó. Rờ le "kiểm tra đồng bộ" thường được sử dụng khi hai hệ thống nguồn điện được kết nối với nhau, chẳng hạn như tại một trạm phân phối kết nối hai hệ thống lưới điện, hoặc tại một máy cắt đầu cực máy phát để đảm bảo máy phát được đồng bộ hóa với hệ thống điện trước khi hòa lưới.
Kích thước rơ le điện tử EOCR-3EZ Schneider Sơ đồ đấu nối rơ le bảo vệ động cơ EOCR-3EZ Schneider Samwha
Lựa chọn đúng Rơle là sao cho đường đặc tính A – s của Rơle gần sát đường đặc tính A – s của đối tượng cần bảo vệ.
Và ngăn chặn các sự cố tương tự xảy ra một lần nữa. Rơle được trang bị với một bộ phận “đích” hay “cờ”. Bộ phận này được nhả ra khi tiếp điểm hoạt động, để hiển thị một dấu hiệu màu đặc biệt khi rơ le tác động.
Digital Protection Relay
Như chúng ta biết rằng SSR lãng phí năng lượng dưới dạng nhiệt và EMR có vấn đề về hồ quang tiếp xúc. Rơ le Relay lai sử dụng cả SSR & EMR để khắc phục nhược điểm của chúng.
Trên thị trường Helloện nay có rất nhiều loại rơ le với đa dạng kiểu dáng, công dụng
Nhiều chủng loại linh kiện tùy chọn với khả năng sử dụng và an toàn tuyệt vời.
Nếu chọn thấp quá sẽ không tận dụng được công suất của động cơ điện, chọn cao quá sẽ làm giảm tuổi thọ của thiết bị cần bảo vệ.
Rơle điện từ sử dụng nguyên lý cảm ứng được phát hiện bởi Galileo Ferraris vào cuối thế kỷ thứ 19. Hệ thống cảm ứng từ trong rơ go here le quá dòng đĩa cảm ứng được thiết kế để phát hiện quá dòng điện trong hệ thống điện và làm việc với thời gian trễ được xác định trước, khi tiến tới giá trị giới hạn quá dòng nhất định.
✔ Web-site trực tuyến phân phối thiết bị điện Schneider tại Việt Nam. Cam kết hàng chính hãng 100%, bảo hành one năm đối với tất cả các sản phẩm.
Dòng điện này nằm trong từ trường sẽ sinh ra lực điện từ làm cho phần ứng quay, di chuyển cần tiếp điểm đến đóng tiếp điểm của nó. Khi tốc độ động cơ giảm nhỏ gần bằng không, lực điện từ yếu đi, trọng lượng cần tiếp điểm đưa nó về vị trí cũ và mở tiếp điểm của nó.